Active Balancer 4S 1.2A Inductive Balance 2-17S LiFePO4 Li-ion Battery

ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນແຮງດັນຂອງແບດເຕີລີ່ທີ່ຕິດກັນໃນເວລາສາກໄຟແລະການໄຫຼອອກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສະເຫມີພາບຂອງຕົວດຸ່ນດ່ຽງ inductive ນີ້. ເມື່ອຄວາມແຕກຕ່າງກັນແຮງດັນຂອງແບດເຕີຣີທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງເຖິງ 0.1V ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ການເຮັດວຽກຂອງຄວາມສະເຫມີພາບຂອງຕົວກະຕຸ້ນພາຍໃນແມ່ນປະຕິບັດ. ມັນຈະສືບຕໍ່ເຮັດວຽກຈົນກ່ວາຄວາມແຕກຕ່າງແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງຢຸດພາຍໃນ 0.03V.

ຄວາມຜິດພາດແຮງດັນຊອງຫມໍ້ໄຟຍັງຈະໄດ້ຮັບການດຶງກັບຄືນໄປບ່ອນຄ່າທີ່ຕ້ອງການ. ມັນມີປະສິດທິພາບໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາຫມໍ້ໄຟ. ມັນສາມາດດຸ່ນດ່ຽງແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟຫມໍ້ໄຟຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງຊອງຫມໍ້ໄຟ.

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ ຮ້ານຄ້າອອນໄລນ໌

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

Avtive Balancer ນີ້ມີຈໍານວນສະຕຣິງແລະແບບຈໍາລອງທີ່ຫລາກຫລາຍທີ່ຈະເລືອກເອົາເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ

2-4ສ
2-8ສ
2S
3S
4S
5S

6S
7S
8S
9S
10ສ
11ສ

12ສ
13ສ
14ສ
16ສ
17ສ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ກະດານຄວາມສະເຫມີພາບຂອງການໂອນພະລັງງານ inductive, ສູງໃນປະຈຸບັນ 1.2A ການໂອນພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ balancer, ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍດຸ່ນດ່ຽງແຮງດັນຫມໍ້ໄຟ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟ!

ຊື່ຍີ່ຫໍ້:	HeltecBMS
ທີ່ມາ:	ຈີນແຜ່ນດິນໃຫຍ່
ການຮັບປະກັນ:	ຫນຶ່ງປີ
MOQ:	1 ຊິ້ນ
ປະເພດຫມໍ້ໄຟ:	NCM/LFP Ternary Lithium/Lithium Iron
ປະເພດຍອດເງິນ:	ການໂອນພະລັງງານ inductive / ການດຸ່ນດ່ຽງການເຄື່ອນໄຫວ

ການປັບແຕ່ງ

ໂລໂກ້ທີ່ກໍາຫນົດເອງ (ຄໍາສັ່ງຂັ້ນຕ່ໍາ 1000 ຊິ້ນ)
ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ກໍາຫນົດເອງ (ຄໍາສັ່ງຂັ້ນຕ່ໍາ 1000 ຊິ້ນ)
ການປັບແຕ່ງກາຟິກ (ສັ່ງຂັ້ນຕ່ຳ 1000 ຊິ້ນ)

ຊຸດ

1.1.2A active balancer *1set.
2.Anti-static bag, anti-static sponge ແລະກໍລະນີ corrugated.

ລາຍລະອຽດການຊື້

ການຂົນສົ່ງຈາກ:
1. ບໍລິສັດ/ໂຮງງານໃນປະເທດຈີນ
2. ສາງໃນສະຫະລັດ/ໂປແລນ/ຣັດເຊຍ/ບຣາຊິວ
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອເຈລະຈາລາຍລະອຽດການຂົນສົ່ງ
ການຈ່າຍເງິນ: 100% TT ແມ່ນແນະນໍາ
Returns & Refunds: ມີສິດໄດ້ຮັບສໍາລັບການກັບຄືນແລະເງິນຄືນ

ຄຸນສົມບັດ

ຄວາມສະເຫມີພາບຂອງຄວາມກົດດັນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ
ຍອດຄົງເຫຼືອສູງສຸດໃນປະຈຸບັນ 1.2A
ການຖ່າຍທອດພະລັງງານ inductive

ຫຼັກການສົມດຸນ:

ໂມດູນນີ້ແມ່ນຢູ່ຕິດກັບຄວາມສະເຫມີພາບຂອງຄວາມກົດດັນຂອງຄວາມແຕກຕ່າງ, ແລະຄວາມແຕກຕ່າງກັນແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງໄດ້ບັນລຸເຖິງ 0.1V ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ການດຸ່ນດ່ຽງການກະຕຸ້ນພາຍໃນແມ່ນເຮັດວຽກຈົນກ່ວາຄວາມແຕກຕ່າງແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງຢຸດພາຍໃນ 0.03V. ມີແຮງດັນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຢູ່ຕິດກັນໃນເວລາສາກໄຟ ແລະ ປົດສາກໃສ່ຊຸດແບັດເຕີຣີ. ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະເຫມີພາບ, ຄວາມຜິດພາດແຮງດັນຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟຈະຖືກດຶງກັບຄືນໄປບ່ອນມູນຄ່າທີ່ເຫມາະສົມ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາຫມໍ້ໄຟ.

ການເລືອກຕົວແບບ

ດັດຊະນີດ້ານວິຊາການ

ຮູບແບບຜະລິດຕະພັນ

ສາຍແບັດທີ່ໃຊ້ໄດ້

10ສ

11ສ

12ສ

13ສ

14ສ

16ສ

17ສ

ປະເພດແບັດເຕີຣີທີ່ໃຊ້ໄດ້

NCM/LFP Ternary Lithium/Lithium Iron

ຊ່ວງການເຮັດວຽກຂອງ

ລຸ້ນ NCM/LFP: 3.0V-4.2V

ແຮງດັນດຽວ

ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຄວາມສະເຫມີພາບຂອງແຮງດັນ

ຄວາມແຕກຕ່າງແຮງດັນທີ່ຕິດກັນ 30mV (ປົກກະຕິ)

ໂໝດສົມດຸນ

ກວດພົບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງແຮງດັນຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ. ເມື່ອມັນໃຫຍ່ກວ່າ 0.1V, ຄວາມເທົ່າທຽມກັນຈະຖືກກະຕຸ້ນ. ເມື່ອມັນຫນ້ອຍກວ່າ 0.3V, ມັນຈະຢຸດເຮັດວຽກ.

Equalizing ປັດຈຸບັນ

ເມື່ອຄວາມແຕກຕ່າງກັນແຮງດັນແມ່ນ 0.1V, ປະຈຸບັນຄວາມເທົ່າທຽມກັນຈະເປັນ 0.5A. ເມື່ອຄວາມແຕກຕ່າງຂອງແຮງດັນແມ່ນ 0.2V, ປະຈຸບັນຄວາມເທົ່າທຽມກັນຈະບັນລຸມູນຄ່າສູງສຸດຂອງ 1.2A.

ແຮງດັນນອນ

ເມື່ອແຮງດັນທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ 0.03V, ມັນຈະເຂົ້າສູ່ສະຖານະ dormant.

ປະຈຸບັນເຮັດວຽກຄົງທີ່

0.01mA

ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ

-20 ℃ ~ 60 ℃

ພະລັງງານພາຍນອກ

ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການສະຫນອງພະລັງງານພາຍນອກ, ອີງໃສ່ການຖ່າຍທອດພະລັງງານພາຍໃນຂອງແບດເຕີຣີເພື່ອບັນລຸຄວາມສະເຫມີພາບທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ.

* ພວກເຮົາຮັກສາການຍົກລະດັບຜະລິດຕະພັນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຜູ້ຂາຍຂອງພວກເຮົາສໍາລັບລາຍລະອຽດທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ:

ແຮງດັນທີ່ເຮັດວຽກແມ່ນ 2.0V-4.5V, ຫມໍ້ໄຟ lithium ທາດເຫຼັກ ternary ແມ່ນທົ່ວໄປ, ຫມໍ້ໄຟ lithium cobalt oxide ແມ່ນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້.

ປະຈຸບັນສົມດຸນ:

ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ໃກ້ຄຽງແມ່ນ 0.1V ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ (ປະຈຸບັນແມ່ນປະມານ 0.5-0.7A);

ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງແມ່ນສູງກວ່າ 0.2V (ປະຈຸບັນຄວາມສະເຫມີພາບສູງສຸດແມ່ນ 1.2A);

ຄວາມດັນຂອງຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ນ້ອຍລົງ, ກະແສຄວາມສະເໝີພາບໜ້ອຍລົງ.

ໝາຍເຫດ

2-4s ແລະ 2-8s inductive balancer ບໍ່ມີຕົວຊີ້ວັດ LED, ແລະການດຸ່ນດ່ຽງເລີ່ມຕົ້ນເມື່ອຄວາມແຕກຕ່າງກັນແຮງດັນເຖິງ 0.2V. ຮູບແບບອື່ນໆມີຕົວຊີ້ວັດ LED, ແລະການດຸ່ນດ່ຽງເລີ່ມຕົ້ນເມື່ອຄວາມແຕກຕ່າງກັນແຮງດັນເຖິງ 0.1V.

ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງ inductive ບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຊຸດສູງ, ຕົວຊີ້ວັດຈະກະພິບແລະລາຍງານຂໍ້ຜິດພາດ.

ມັນບໍ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເຄື່ອງມືບໍາລຸງຮັກສາແລະປະສິດທິພາບເທົ່າທຽມກັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕ່ໍາເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງມືບໍາລຸງຮັກສາຫມໍ້ໄຟຂອງພວກເຮົາ.