ເຄື່ອງທົດສອບຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ

ເຄື່ອງທົດສອບຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ ເຄື່ອງກວດສອບການສາກ ແລະ ປ່ອຍແບັດເຕີຣີ 4 ຊ່ອງ ເຄື່ອງທົດສອບການໂຫຼດແບັດເຕີຣີລົດ

ເຄື່ອງທົດສອບການສາກ ແລະ ການປ່ອຍແບັດເຕີຣີ 4 ຊ່ອງຖືກອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບແບັດເຕີຣີ 0.3-5V ແລະ 1-2000Ah. ຂອບເຂດການສາກ ແລະ ການປ່ອຍສາມາດປັບໄດ້ຈາກ 0.3-5V/0.3-50A, ມີຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງແຮງດັນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າ ± 0.1%. ການເຮັດວຽກແບບແຍກດ່ຽວ 4 ຊ່ອງ, ຮອງຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ແບບຂະໜານເພື່ອໃຫ້ໄດ້ການສາກ ແລະ ການປ່ອຍ 200A, ໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຖອດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີອອກ. ມັນຍັງມີໜ້າທີ່ດຸ່ນດ່ຽງແຮງດັນແບັດເຕີຣີ ແລະ ການປ້ອງກັນຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ແຮງດັນເກີນ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບປີ້ນກັບກັນ. ພັດລົມຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 40 ℃ ແລະ ປ້ອງກັນທີ່ 83 ℃.

ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ,ສົ່ງການສອບຖາມມາໃຫ້ພວກເຮົາ ແລະ ຮັບໃບສະເໜີລາຄາຟຣີຂອງທ່ານມື້ນີ້!

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ ຮ້ານຄ້າອອນໄລນ໌

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ:

ເຄື່ອງທົດສອບການສາກ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸແບັດເຕີຣີ HT-BCT50A4C

(ສຳລັບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ. )

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຍີ່ຫໍ້:	ບໍລິສັດ Heltec Energy
ຕົ້ນກຳເນີດ:	ຈີນແຜ່ນດິນໃຫຍ່
ການຮັບປະກັນ:	ໜຶ່ງປີ
ຈຳນວນຂັ້ນຕ່ຳ:	1 ຊິ້ນ
ຈຳນວນຊ່ອງ	4 ຊ່ອງ
ກຳລັງສາກໄຟ ຂອບເຂດ	0.3-5V/0.5-50AAdj
ປ່ອຍ ຂອບເຂດ	0.3-5V/0.5-50AAdj
ວຽກງານ ບາດກ້າວ	ສາກ/ປ່ອຍ/ພັກຜ່ອນ/ວົງຈອນ
ພະລັງງານ	AC200-240V 50/60HZ (ຖ້າທ່ານຕ້ອງການ 110V, ກະລຸນາແຈ້ງໃຫ້ພວກເຮົາຊາບລ່ວງໜ້າ)
ຂະໜາດ ແລະ ນ້ຳໜັກ	ຂະໜາດຜະລິດຕະພັນ 620105230 ມມ, ນ້ຳໜັກ 7 ກິໂລກຣາມ

ເຄື່ອງທົດສອບການໂຫຼດແບັດເຕີຣີເຄື່ອງທົດສອບແບັດເຕີຣີລົດເຄື່ອງວັດແທກແຮງດັນແບັດເຕີຣີການທົດສອບຄວາມເຖົ້າຂອງແບັດເຕີຣີ (27)

ເຄື່ອງທົດສອບການໂຫຼດແບັດເຕີຣີເຄື່ອງທົດສອບແບັດເຕີຣີລົດເຄື່ອງວັດແທກແຮງດັນແບັດເຕີຣີການທົດສອບຄວາມເຖົ້າຂອງແບັດເຕີຣີ (25)

ເຄື່ອງທົດສອບຄວາມຈຸໃນການສາກ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸຂອງແບັດເຕີຣີລິທຽມ 4 ຊ່ອງ

ຊ່ວງແຮງດັນໄຟຟ້າສາກ/ປ່ອຍ:0.3-5V

ຊ່ວງກະແສໄຟຟ້າສາກ/ປ່ອຍປະຈຸ:0.3-50A

4 ຊ່ອງສາມາດເຮັດວຽກຂະໜານກັນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ 200A ການສາກ ແລະ ການຄາຍປະຈຸ (ດ້ວຍການຕັ້ງຄ່າພາລາມິເຕີທີ່ສອດຄ່ອງ)

ການແຍກຊ່ອງ, ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຖອດຊິ້ນສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຊຸດແບັດເຕີຣີອອກ

ເຄື່ອງທົດສອບການໂຫຼດແບັດເຕີຣີເຄື່ອງທົດສອບແບັດເຕີຣີລົດເຄື່ອງວັດແທກແຮງດັນແບັດເຕີຣີການທົດສອບຄວາມເຖົ້າຂອງແບັດເຕີຣີ (26)

ເຄື່ອງທົດສອບການໂຫຼດແບັດເຕີຣີເຄື່ອງທົດສອບແບັດເຕີຣີລົດເຄື່ອງວັດແທກແຮງດັນແບັດເຕີຣີການທົດສອບຄວາມແກ່ຂອງແບັດເຕີຣີ (23)

ໜ້າທີ່ປ້ອງກັນ

ແຮງດັນແບັດເຕີຣີເກີນ

ການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີ

ການປ້ອງກັນການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີ

ສັນຍານເຕືອນອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ການປ້ອງກັນພາຍໃນເຄື່ອງ

ການປັບແຕ່ງ

ໂລໂກ້ທີ່ກຳນົດເອງ
ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ກຳນົດເອງ
ການປັບແຕ່ງກຣາບຟິກ

ແພັກເກດ

1. ເຄື່ອງທົດສອບຄວາມຈຸໃນການລະບາຍປະຈຸແບັດເຕີຣີ *1 ຊຸດ

2. ສາຍໄຟ * 1 ຊຸດ

3. ອຸປະກອນແບັດເຕີຣີ *4 ຊຸດ

4. ຟອງນໍ້າຕ້ານໄຟຟ້າສະຖິດ, ກ່ອງເຈ້ຍ.

ລາຍລະອຽດການຊື້

ການຂົນສົ່ງຈາກ:
1. ບໍລິສັດ/ໂຮງງານໃນປະເທດຈີນ
2. ສາງສິນຄ້າໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ/ໂປແລນ/ຣັດເຊຍ/ບຣາຊິນ/ສະເປນ
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອເຈລະຈາລາຍລະອຽດການຂົນສົ່ງ
ການຊໍາລະເງິນ: TT ແມ່ນແນະນໍາໃຫ້
ການສົ່ງຄືນ ແລະ ການຄືນເງິນ: ມີສິດໄດ້ຮັບການສົ່ງຄືນ ແລະ ການຄືນເງິນ

ເຄື່ອງທົດສອບການໂຫຼດແບັດເຕີຣີເຄື່ອງທົດສອບແບັດເຕີຣີລົດເຄື່ອງວັດແທກແຮງດັນແບັດເຕີຣີການທົດສອບຄວາມແກ່ຂອງແບັດເຕີຣີ (16)

ການແນະນຳຮູບລັກສະນະ:

ເຄື່ອງທົດສອບການໂຫຼດແບັດເຕີຣີເຄື່ອງທົດສອບແບັດເຕີຣີລົດເຄື່ອງວັດແທກແຮງດັນແບັດເຕີຣີການທົດສອບຄວາມແກ່ຂອງແບັດເຕີຣີ (6)

① ສະວິດໄຟ: ຖ້າໄຟຖືກຕັດກະທັນຫັນໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ, ຂໍ້ມູນການທົດສອບຈະບໍ່ຖືກບັນທຶກໄວ້

② ໜ້າຈໍສະແດງຜົນ: ສະແດງພາລາມິເຕີການສາກ ແລະ ການຄາຍປະຈຸ ແລະ ເສັ້ນໂຄ້ງການປ່ອຍປະຈຸ

③ ສະວິດລະຫັດ: ໝຸນເພື່ອປັບໂໝດການເຮັດວຽກ, ກົດເພື່ອຕັ້ງຄ່າພາລາມິເຕີ

④ ປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນ/ຢຸດ: ການດຳເນີນງານໃດໆທີ່ຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກຕ້ອງຖືກຢຸດຊົ່ວຄາວກ່ອນ

⑤ ແບັດເຕີຣີ້ປ້ອນຂໍ້ມູນບວກ: 1-2-3 pin ຜ່ານກະແສໄຟຟ້າ, ການກວດຈັບແຮງດັນໄຟຟ້າ 4 pin

⑥ ແບັດເຕີຣີ້ອິນພຸດລົບ: 1-2-3 ຂາ ຜ່ານກະແສໄຟຟ້າ, ການກວດຈັບແຮງດັນໄຟຟ້າ 4 ຂາ

ພາລາມິເຕີຜະລິດຕະພັນ:

ຮຸ່ນ	HT-BCT50A4C, 4 ຊ່ອງຖືກແຍກອອກຈາກກັນ ແລະ ເຮັດວຽກເປັນອິດສະຫຼະ
ໄລຍະການສາກໄຟ	0.3-5V/0.5-50AAdj
ຂອບເຂດການປ່ອຍ	0.3-5V/0.5-50AAdj
ຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກ	ສາກ/ປ່ອຍ/ພັກຜ່ອນ/ວົງຈອນ
ການສື່ສານ	USB, ລະບົບ WIN XP ຫຼືສູງກວ່າ, ພາສາຈີນ ຫຼື ພາສາອັງກິດ
ຟັງຊັນທີ່ຂະຫຍາຍອອກ	4 ຊ່ອງສາມາດເຮັດວຽກຂະໜານກັນໄດ້, ບັນລຸການສາກ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸ 200A (ດ້ວຍການຕັ້ງຄ່າພາລາມິເຕີທີ່ສອດຄ່ອງກັນ), ຊ່ອງສາມາດແຍກໄດ້, ແລະ ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຖອດຊິ້ນສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງແບັດເຕີຣີ.
ໜ້າທີ່ຊ່ວຍ	ການດຸ່ນດ່ຽງແຮງດັນ (CV Discharge)
ໜ້າທີ່ປ້ອງກັນ	ແຮງດັນແບັດເຕີຣີເກີນ/ການເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີກັບກັນ/ການເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່/ພັດລົມບໍ່ເຮັດວຽກ
ອຸປະກອນການປັບທຽບ	ແຫຼ່ງມາດຕະຖານ (V:Fluke 8845A,A:Gwinstek PCS-10001)
ຄວາມແມ່ນຍຳ	V±0.1%,A±0.1%, ຄວາມຖືກຕ້ອງແມ່ນໃຊ້ໄດ້ໜຶ່ງປີນັບຈາກວັນທີ່ຊື້
ການເຮັດຄວາມເຢັນ	ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນເປີດຢູ່ທີ່ 40°C, ປ້ອງກັນຢູ່ທີ່ 83°℃ (ກະລຸນາກວດສອບ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາພັດລົມເປັນປະຈຳ)
ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ	0-40°℃, ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ, ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ຄວາມຮ້ອນສະສົມຢູ່ອ້ອມເຄື່ອງ
ຄຳເຕືອນ	ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບແບັດເຕີຣີ, ຕ້ອງມີຄົນຢູ່ເພື່ອຄວບຄຸມ
ພະລັງງານ	AC200-240V 50/60HZ (ຖ້າທ່ານຕ້ອງການ 110V, ກະລຸນາແຈ້ງໃຫ້ພວກເຮົາຊາບລ່ວງໜ້າ)
ຂະໜາດ ແລະ ນ້ຳໜັກ	ຂະໜາດຜະລິດຕະພັນ 620105230 ມມ, ນ້ຳໜັກ 7 ກິໂລກຣາມ

ວິທີໃຊ້:

1. ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງກ່ອນ, ຈາກນັ້ນຈຶ່ງຕັດແບັດເຕີຣີອອກ. ກົດປຸ່ມຕັ້ງຄ່າເພື່ອເຂົ້າສູ່ໜ້າການຕັ້ງຄ່າ, ໝຸນຊ້າຍ ແລະ ຂວາເພື່ອປັບພາລາມິເຕີ, ກົດເພື່ອກຳນົດ, ຕັ້ງຄ່າພາລາມິເຕີໃຫ້ຖືກຕ້ອງ ແລະ ບັນທຶກການອອກ.

ເຄື່ອງທົດສອບການໂຫຼດແບັດເຕີຣີເຄື່ອງທົດສອບແບັດເຕີຣີລົດເຄື່ອງວັດແທກແຮງດັນແບັດເຕີຣີການທົດສອບຄວາມເຖົ້າຂອງແບັດເຕີຣີ (7)

ພາລາມິເຕີທີ່ຈະຕັ້ງຄ່າໃນໂໝດການສາກໄຟ:

ແຮງດັນໄຟຟ້າສິ້ນສຸດການສາກໄຟ: ລິທຽມໄທທາເນດ 2.7-2.8V, 18650/ternary/polymer 4.1-4.2V,

ລິທຽມທາດເຫຼັກຟອສເຟດ 3.6-3.65V (ທ່ານຕ້ອງຕັ້ງຄ່າພາລາມິເຕີນີ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ສົມເຫດສົມຜົນ).

ກະແສໄຟຟ້າສາກໄຟ: ຕັ້ງໄວ້ທີ່ 10-20% ຂອງຄວາມຈຸຂອງເຊວ (ກະລຸນາຕັ້ງໃຫ້ຖືກຕ້ອງ ແລະ ສົມເຫດສົມຜົນ). ແນະນຳໃຫ້ຕັ້ງກະແສໄຟຟ້າທີ່ເຮັດໃຫ້ເຊວຮ້ອນໜ້ອຍລົງເທົ່າທີ່ຈະຫຼາຍໄດ້.

ການຕັດສິນກະແສໄຟຟ້າເຕັມ: ເມື່ອການສາກໄຟຟ້າກະແສຄົງທີ່ຖືກປ່ຽນເປັນການສາກໄຟຟ້າແຮງດັນຄົງທີ່, ແລະກະແສໄຟຟ້າສາກຫຼຸດລົງເຖິງຄ່ານີ້, ມັນຈະຖືກຕັດສິນວ່າສາກເຕັມແລ້ວ ແລະ ຕັ້ງເປັນ 0.2-1A ຕາມຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ.

ພາລາມິເຕີທີ່ຈະຕັ້ງຄ່າໃນໂໝດປ່ອຍປະຈຸ:

ແຮງດັນໄຟຟ້າສິ້ນສຸດການປ່ອຍ: ລິທຽມໄທທາເນດ 1.6-1.7V, 18650/ternary/polymer 2.75-2.8V,

ລີທຽມທາດເຫຼັກຟອສເຟດ 2.4-2.5V (ທ່ານຕ້ອງຕັ້ງຄ່າພາລາມິເຕີນີ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ສົມເຫດສົມຜົນ).

ກະແສໄຟຟ້າປ່ອຍ: ຕັ້ງໄວ້ທີ່ 10-50% ຂອງຄວາມຈຸຂອງເຊວ (ກະລຸນາຕັ້ງໃຫ້ຖືກຕ້ອງ ແລະ ສົມເຫດສົມຜົນ). ແນະນຳໃຫ້ຕັ້ງກະແສໄຟຟ້າທີ່ເຮັດໃຫ້ເຊວຮ້ອນໜ້ອຍລົງເທົ່າທີ່ຈະຫຼາຍໄດ້.

ພາລາມິເຕີທີ່ຈະຕັ້ງໃນໂໝດຮອບວຽນ:

ຕ້ອງຕັ້ງຄ່າພາລາມິເຕີໂໝດສາກໄຟ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸພ້ອມໆກັນ

ຮັກສາແຮງດັນ: ແຮງດັນຕັດຂອງການສາກໄຟຄັ້ງສຸດທ້າຍໃນຮູບແບບວົງຈອນ, ສາມາດຄືກັນກັບແຮງດັນຕັດຂອງການສາກໄຟ ຫຼື ການຄາຍປະຈຸ.

ເວລາພັກຜ່ອນ: ໃນໂໝດວົງຈອນ, ຫຼັງຈາກແບັດເຕີຣີເຕັມ ຫຼື ປ່ອຍໄຟອອກໝົດ (ປ່ອຍໃຫ້ແບັດເຕີຣີເຢັນລົງໄລຍະໜຶ່ງ), ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຕັ້ງໄວ້ 5 ນາທີ.

ຮອບວຽນ: ສູງສຸດ 5 ຄັ້ງ, 1 ຄັ້ງ (ສາກ-ປ່ອຍ-ສາກ), 2 ຄັ້ງ ( ສາກ-ປ່ອຍ-ສາກ-ປ່ອຍ-ສາກ ), 3 ຄັ້ງ ( ສາກ-ປ່ອຍ-ສາກ-ປ່ອຍ-ສາກ-ປ່ອຍ-ສາກ-ປ່ອຍ-ສາກ )

ພາລາມິເຕີທີ່ຈະຕັ້ງຄ່າໃນໂໝດດຸ່ນດ່ຽງແຮງດັນ:

ແຮງດັນໄຟຟ້າສິ້ນສຸດການປ່ອຍ: ທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະດຸ່ນດ່ຽງແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງເຊວໃຫ້ມີຈັກໂວນ? ຄ່ານີ້ຕ້ອງສູງກວ່າແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງແບັດເຕີຣີ 10mv.

ອ້າງອີງການຕັ້ງຄ່າກະແສໄຟຟ້າປ່ອຍ: ແນະນຳໃຫ້ຕັ້ງມັນໄວ້ທີ່ 0.5-10A,tຄວາມຈຸຂອງເຊວ ຫຼື ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງແຮງດັນທີ່ນ້ອຍລົງ, ການຕັ້ງຄ່າກະແສໄຟຟ້າກໍ່ຈະນ້ອຍລົງ.

ກະແສໄຟຟ້າສິ້ນສຸດ: ແນະນໍາໃຫ້ຕັ້ງມັນໄວ້ທີ່ 0.01A

2. ກັບໄປທີ່ໜ້າຫຼັກ, ໝຸນປຸ່ມຕັ້ງຄ່າໄປທາງຊ້າຍ ຫຼື ຂວາເພື່ອປ່ຽນໄປໃຊ້ໂໝດການເຮັດວຽກທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ກົດປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນ/ຢຸດເພື່ອເຂົ້າສູ່ສະຖານະການເຮັດວຽກ, ແລະ ກົດອີກຄັ້ງເພື່ອຢຸດຊົ່ວຄາວ.

ເຄື່ອງທົດສອບການໂຫຼດແບັດເຕີຣີເຄື່ອງທົດສອບແບັດເຕີຣີລົດເຄື່ອງວັດແທກແຮງດັນແບັດເຕີຣີການທົດສອບຄວາມແກ່ຂອງແບັດເຕີຣີ (8)

3. ຫຼັງຈາກລໍຖ້າການທົດສອບສິ້ນສຸດລົງ, ໜ້າຜົນໄດ້ຮັບຈະປາກົດຂຶ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດ (ກົດປຸ່ມໃດກໍໄດ້ເພື່ອຢຸດສຽງເຕືອນ) ແລະບັນທຶກມັນດ້ວຍຕົນເອງ. ທົດສອບຜົນໄດ້ຮັບ, ແລະຈາກນັ້ນທົດສອບແບັດເຕີຣີຕໍ່ໄປ.

ເຄື່ອງທົດສອບການໂຫຼດແບັດເຕີຣີເຄື່ອງທົດສອບແບັດເຕີຣີລົດເຄື່ອງວັດແທກແຮງດັນແບັດເຕີຣີການທົດສອບຄວາມເຖົ້າຂອງແບັດເຕີຣີ (9)

ຜົນການທົດສອບ: 1 ໝາຍເຖິງຮອບວຽນທຳອິດ, AH/WH/ນາທີ ຂອງການສາກໄຟ ແລະ ການປ່ອຍປະຈຸຕາມລຳດັບ.

ກົດປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນ/ຢຸດຕື່ມອີກເພື່ອສະແດງຜົນໄດ້ຮັບ ແລະ ເສັ້ນໂຄ້ງຂອງແຕ່ລະຂັ້ນຕອນ.

ຕົວເລກສີເຫຼືອງສະແດງເຖິງແກນແຮງດັນ, ແລະເສັ້ນໂຄ້ງສີເຫຼືອງສະແດງເຖິງເສັ້ນໂຄ້ງແຮງດັນ.

ຕົວເລກສີຂຽວສະແດງເຖິງແກນປະຈຸບັນ, ຕົວເລກສີຂຽວສະແດງເຖິງເສັ້ນໂຄ້ງປະຈຸບັນ.

ເມື່ອປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີດີ, ແຮງດັນໄຟຟ້າ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າຄວນຈະເປັນເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ຂ້ອນຂ້າງລຽບ. ເມື່ອເສັ້ນໂຄ້ງແຮງດັນໄຟຟ້າ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ, ມັນອາດຈະມີການຢຸດຊົ່ວຄາວໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ ຫຼື ກະແສໄຟຟ້າສາກ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸໄຟຟ້າມີຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປ. ຫຼື ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຂອງແບັດເຕີຣີມີຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປ ແລະ ມັນໃກ້ຈະຖືກທຳລາຍ.

ຖ້າຜົນການທົດສອບຫວ່າງເປົ່າ, ຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກແມ່ນໜ້ອຍກວ່າ 2 ນາທີ, ສະນັ້ນຂໍ້ມູນຈະບໍ່ຖືກບັນທຶກໄວ້.

ເຄື່ອງທົດສອບການໂຫຼດແບັດເຕີຣີເຄື່ອງທົດສອບແບັດເຕີຣີລົດເຄື່ອງວັດແທກແຮງດັນແບັດເຕີຣີການທົດສອບຄວາມແກ່ຂອງແບັດເຕີຣີ (21)

1. ຕ້ອງຍຶດທີ່ໜີບທັງຕົວໜີບແຂ້ໃຫຍ່ ແລະ ຕົວໜີບນ້ອຍໃສ່ກັບກະດຸມສຽບຂອງເສົາແບັດເຕີຣີ!

2. ພື້ນທີ່ສຳຜັດລະຫວ່າງຄລິບແຂ້ໃຫຍ່ ແລະ ຫູເສົາຄວນໃຫຍ່ພໍ, ແລະ ຫ້າມຕັດມັນໃສ່ສະກູ/ແຜ່ນນິກເກີນ/ສາຍ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການລົບກວນຂະບວນການທົດສອບທີ່ຜິດປົກກະຕິ!

3. ຄລິບແຂ້ຂະໜາດນ້ອຍຕ້ອງຖືກໜີບຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຫູແບັດເຕີຣີ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການທົດສອບຄວາມອາດສາມາດບໍ່ຖືກຕ້ອງ!