Chengdu Heltec Energy Technology Co., Ltd.

lianxi_ບໍລິສັດ Chengdu Heltec Energy Technology Co., Ltd.

lianxi_mail jacqueline@heltec-bms.com

English

ເຄື່ອງທົດສອບຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ

Lithium Battery Capacity Tester 30V Battery Pack Analyzer 18650 Discharge Test Measure Battery Capacity

Heltec ສອງເຄື່ອງທົດສອບຄວາມອາດສາມາດຂອງແບດເຕີລີ່ແລະຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ: ຊຸດ HT-BCT ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາຫມໍ້ໄຟ, ການຜະລິດ, ແລະການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ, ການວັດແທກຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ. HT-BCT50A ສະຫນັບສະຫນູນການທົດສອບການສາກໄຟແລະການໄຫຼຂອງຫມໍ້ໄຟ 0.3V ຫາ 5V, ມີລະດັບການປັບປະຈຸບັນຂອງ 0.3A ຫາ 50A, ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການທົດສອບຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດນ້ອຍ; ໃນຂະນະທີ່ HT-BCT10A30V ຮອງຮັບແບດເຕີຣີ້ 1V ຫາ 30V, ມີລະດັບປະຈຸບັນຂອງ 0.5A ຫາ 10A, ເຊິ່ງເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຊຸດຫມໍ້ໄຟທີ່ມີແຮງດັນກາງ. ອຸປະກອນທັງສອງໃຫ້ຫຼາຍຮູບແບບການເຮັດວຽກເຊັ່ນ: ການສາກໄຟ, ການປົດປ່ອຍ, static, ແລະການທົດສອບວົງຈອນ, ແລະມີຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນຫຼາຍເຊັ່ນ: overvoltage, overcurrent, reverse connection, ແລະການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຂະບວນການທົດສອບແມ່ນປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ອຸປະກອນມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແລະສະຫນັບສະຫນູນການສື່ສານ USB ກັບຄອມພິວເຕີ, ເຊິ່ງສະດວກໃນການຄຸ້ມຄອງຂໍ້ມູນແລະການດໍາເນີນງານ. ລະບົບພັດລົມຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນຕົວມີການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຫລາກຫລາຍ.

ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາສອບຖາມແລະໄດ້ຮັບໃບສະເຫນີລາຄາຂອງທ່ານຟຣີໃນມື້ນີ້!

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ ຮ້ານຄ້າອອນໄລນ໌

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ:

HT-BCT50A ເຄື່ອງທົດສອບຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ

ເຄື່ອງທົດສອບຄວາມຈຸຂອງແບດເຕີຣີ HT-BCT10A30V

(ສໍາລັບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ. )

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຕົວແບບ	HT-BCT50A	HT-BCT10A30V
ໄລຍະສາກ	0.3-5V/0.3-50A Adj, CC-CV	1-30V/0.5-10A Adj
ໄລຍະປ່ອຍ	0.3-5V/0.3-50A Adj,CC	1-30V/0.5-10A Adj
ຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກ	ສາກໄຟ/ປ່ອຍ/ພັກຜ່ອນ/ຮອບວຽນ 9999 ເທື່ອ	ສາກໄຟ/ປ່ອຍ/ເວລາພັກຜ່ອນ/ຮອບວຽນ
ການສື່ສານ	ລະບົບ USB, WIN XP ຫຼືສູງກວ່າ, ຈີນ ຫຼື ອັງກິດ
ຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນ	ແບດເຕີຣີ overvoltage / ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບແບດເຕີລີ່ / ການປິດການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟ / ພັດລົມບໍ່ເຮັດວຽກ
ຄວາມຖືກຕ້ອງ	V±0.1%,A±0.1%,(ເວລາຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງແມ່ນພາຍໃນຫນຶ່ງປີນັບຈາກວັນທີຊື້)
ຄວາມເຢັນ	ພັດລົມເຢັນເປີດຢູ່ທີ່ 40°C, ປ້ອງກັນຢູ່ທີ່ 83°C (ກະລຸນາກວດສອບ ແລະຮັກສາພັດລົມເປັນປະຈໍາ)
ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ	0-40°C, ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ, ບໍ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນສະສົມຮອບເຄື່ອງ
ຄຳເຕືອນ	ມັນຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ທົດສອບຫມໍ້ໄຟເກີນ 5V	ມັນຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ທົດສອບຫມໍ້ໄຟເກີນ 30V
ພະລັງງານ	AC200-240V 50/60HZ (110V ປັບແຕ່ງໄດ້)
ຂະໜາດ	ຂະໜາດສິນຄ້າ 167165240mm
ນ້ຳໜັກ	2.6KG
ຮັບປະກັນ	ຫນຶ່ງປີ
MOQ	1 PC
ຍີ່ຫໍ້	ພະລັງງານ Heltec

ການປັບແຕ່ງ

ໂລໂກ້ທີ່ປັບແຕ່ງ
ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ກໍາຫນົດເອງ
ການປັບແຕ່ງກາຟິກ

ຊຸດ

1. ເຄື່ອງທົດສອບຄວາມອາດສາມາດສາກແບັດເຕີລີ່ ແລະ ການສາກໄຟ 1 ຊຸດ

2. ຕົວຍຶດແຂ້*2

3. Anti-static sponge, carton ຫຼືກ່ອງໄມ້.

ອຸປະກອນໃນຮູບທີສອງນີ້ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຊື້ແຍກຕ່າງຫາກ (ສໍາລັບ HT-BCT50A).

lithium-battery-capacity-tester-battery-charge-discharge-tester-partial-discharge-tester-car-battery-repair (11)

lithium-battery-capacity-tester-battery-charge-discharge-tester-partial-discharge-tester-car-battery-repair (21)

lithium-battery-capacity-tester-battery-charge-discharge-tester-partial-discharge-tester-car-battery-repair (14)

lithium-battery-capacity-tester-battery-charge-discharge-tester-partial-discharge-tester-car-battery-repair (26)

ລາຍລະອຽດການຊື້

ການຂົນສົ່ງຈາກ:
1. ບໍລິສັດ/ໂຮງງານໃນປະເທດຈີນ
2. ສາງໃນສະຫະລັດ/ໂປແລນ/ຣັດເຊຍ/ບຣາຊິວ/ສະເປນ
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອເຈລະຈາລາຍລະອຽດການຂົນສົ່ງ
ການຈ່າຍເງິນ: TT ແມ່ນແນະນໍາ
Returns & Refunds: ມີສິດໄດ້ຮັບສໍາລັບການກັບຄືນແລະເງິນຄືນ

ການນໍາສະເຫນີຮູບລັກສະນະ:

lithium-battery-capacity-tester-battery-charge-discharge-tester-partial-discharge-tester-car-battery-repair (31)

ການແນະນຳຕົວເຄື່ອງທົດສອບຄວາມອາດສາມາດສາກແບັດເຕີລີ ແລະ ການໄຫຼອອກ:

1. ສະວິດໄຟ: ຖ້າໄຟຖືກຕັດຢ່າງກະທັນຫັນໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ, ຂໍ້ມູນການທົດສອບຈະບໍ່ຖືກບັນທຶກໄວ້.

2. ຈໍສະແດງຜົນ: ສະແດງພາລາມິເຕີການສາກໄຟ ແລະການປ່ອຍຕົວ ແລະເສັ້ນໂຄ້ງລົງ.

3. ສະຫຼັບການເຂົ້າລະຫັດ: ໝຸນເພື່ອປັບຮູບແບບການເຮັດວຽກ, ກົດເພື່ອຕັ້ງພາລາມິເຕີ.

4. ປຸ່ມ Start/Stop: ການດຳເນີນການໃດໆກໍຕາມໃນສະຖານະທີ່ກຳລັງແລ່ນຈະຕ້ອງຢຸດຊົ່ວຄາວກ່ອນ.

5. ວັດສະດຸປ້ອນຫມໍ້ໄຟບວກ: 1-2-3 pin ຜ່ານປະຈຸບັນ, 4 pin ກວດຫາແຮງດັນ.

6. ການປ້ອນຂໍ້ມູນທາງລົບຂອງຫມໍ້ໄຟ: 1-2-3 pin ຜ່ານປະຈຸບັນ, 4 pin ກວດພົບແຮງດັນ.

ວິທີການນໍາໃຊ້:

ເຄື່ອງທົດສອບຄວາມອາດສາມາດສາກແບັດເຕີລີ່ ແລະ ການໄຫຼອອກໂດຍໃຊ້ວິທີການ:

1. ເລີ່ມຕົ້ນຂຶ້ນກ່ອນ, ແລະຈາກນັ້ນ clip ຫມໍ້ໄຟ. ກົດປຸ່ມການຕັ້ງຄ່າເພື່ອເຂົ້າໄປໃນຫນ້າການຕັ້ງຄ່າ, rotate ຊ້າຍແລະຂວາເພື່ອປັບຕົວກໍານົດການ, ກົດເພື່ອກໍານົດ, ກໍານົດຕົວກໍານົດການໃຫ້ຖືກຕ້ອງແລະບັນທຶກການອອກ.

lithium-battery-capacity-tester-battery-charge-discharge-tester-partial-discharge-tester-car-battery-repair (32)

ຕົວກໍານົດການຂອງຕົວທົດສອບຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟແລະການໄຫຼອອກທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຖືກກໍານົດໃນໂຫມດຕ່າງໆ

ພາລາມິເຕີທີ່ຈະຕັ້ງຄ່າໃນໂຫມດການສາກໄຟ:

ແຮງດັນໄຟຟ້າສຸດທ້າຍ: lithium titan ກິນ 2.7-2.8V, 18650/ternary/polymer 4.1-4.2V, lithium iron phosphate 3.6-3.65V (ທ່ານຕ້ອງກໍານົດພາລາມິເຕີນີ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະສົມເຫດສົມຜົນ).

ການສາກກະແສໄຟ: ຕັ້ງເປັນ 10-20% ຂອງຄວາມຈຸຂອງເຊວ (ກະລຸນາຕັ້ງໃຫ້ຖືກຕ້ອງ ແລະສົມເຫດສົມຜົນ) ແນະນໍາໃຫ້ຕັ້ງກະແສໄຟຟ້າທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງເຊວນ້ອຍລົງເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ການຕັດສິນກະແສໄຟເຕັມ: ນັ້ນແມ່ນເວລາທີ່ກະແສສາກໄຟຕໍ່າກວ່າຄ່ານີ້, ມັນຈະຖືກຕັດສິນໃຫ້ສາກເຕັມ. ແນະນຳໃຫ້ຕັ້ງເຊບແບດເຕີລີ່ຕ່ຳກວ່າ 5Ah ເປັນ 0.2A, ໜ່ວຍແບັດເຕີຣີ 5-50Ah ຄວນຕັ້ງເປັນ 0.5A, ແລະໜ່ວຍແບັດເຕີຣີທີ່ສູງກວ່າ 50Ah ຄວນຕັ້ງເປັນ 0.8A.

ພາລາມິເຕີທີ່ຈະຕັ້ງຄ່າໃນໂຫມດປ່ອຍ:

Discharge End voltage: lithium titan ກິນ 1.6-1.7V, 18650/ternary/polymer 2.75-2.8V, lithium iron phosphate 2.4-2.5V (ເຈົ້າຕ້ອງຕັ້ງພາລາມິເຕີນີ້ໃຫ້ຖືກຕ້ອງ ແລະສົມເຫດສົມຜົນ).

ກະແສໄຟຟ້າໄຫຼ: ຕັ້ງເປັນ 10-50% ຂອງຄວາມຈຸຂອງເຊວ (ກະລຸນາຕັ້ງໃຫ້ຖືກຕ້ອງ ແລະສົມເຫດສົມຜົນ)

ແນະນໍາໃຫ້ຕັ້ງກະແສໄຟຟ້າທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງເຊນຫນ້ອຍລົງເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ພາຣາມິເຕີທີ່ຈະຕັ້ງຢູ່ໃນໂໝດຮອບວຽນ:

ຕົວກໍານົດການຂອງຮູບແບບການສາກໄຟແລະການປ່ອຍອອກຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຖືກກໍານົດພ້ອມໆກັນ

ຮັກສາແຮງດັນໄຟຟ້າ: ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ຕັດອອກຂອງການສາກໄຟສຸດທ້າຍໃນຮູບແບບຮອບວຽນ, ສາມາດເທົ່າກັບແຮງດັນທີ່ຕັດອອກຂອງການສາກໄຟ ຫຼື ການໄຫຼອອກ.

ເວລາພັກຜ່ອນ: ໃນໂຫມດຮອບວຽນ, ຫຼັງຈາກແບດເຕີລີ່ເຕັມຫຼືຫມົດແລ້ວ (ປ່ອຍໃຫ້ແບດເຕີຣີເຢັນລົງເປັນໄລຍະເວລາ), ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຕັ້ງໄວ້ 5 ນາທີ.

ວົງຈອນເຄື່ອງທົດສອບຄວາມອາດສາມາດສາກແບັດເຕີລີ່ ແລະ ການໄຫຼອອກ: ສູງສຸດ 5 ເທື່ອ,

1 ຄັ້ງ (ໄລ່-ໄລ່-ໄລ່ອອກ),

2 ຄັ້ງ (ໄລ່-ໄລ່-ໄລ່-ໄລ່-ໄລ່-ໄລ່),

3 ຄັ້ງ (ໄລ່-ໄລ່-ໄລ່-ໄລ່-ໄລ່-ໄລ່-ໄລ່-ໄລ່-ໄລ່ອອກ).

ພາລາມິເຕີທີ່ຈະຕັ້ງຢູ່ໃນໂຫມດການດຸ່ນດ່ຽງແຮງດັນ:

ແຮງດັນໄຟຟ້າສຸດທ້າຍ: ເຈົ້າວາງແຜນທີ່ຈະດຸ່ນດ່ຽງແຮງດັນຂອງເຊນໃຫ້ເທົ່າໃດ?

ຄ່ານີ້ຈະຕ້ອງສູງກວ່າ 10mv ກ່ວາແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ.

ການອ້າງອິງການຕັ້ງຄ່າປະຈຸບັນການປົດປ່ອຍ: ແນະນໍາຫນ້ອຍກວ່າ 10% ຂອງຄວາມຈຸຂອງເຊນ.

ກະແສໄຟຟ້າສິ້ນສຸດ: ແນະນໍາໃຫ້ຕັ້ງມັນເປັນ 0.01A.

lithium-battery-capacity-tester-battery-charge-discharge-tester-partial-discharge-tester-car-battery-repair (33)

2. ກັບຄືນໄປທີ່ຫນ້າທໍາອິດ, rotate ປຸ່ມການຕັ້ງຄ່າໄປຊ້າຍຫຼືຂວາກັບສະພາບການເຮັດວຽກ, ແລະກົດອີກເທື່ອຫນຶ່ງເພື່ອຢຸດຊົ່ວຄາວ.

3. ຫຼັງຈາກການລໍຖ້າສໍາລັບການທົດສອບສິ້ນສຸດລົງ, ຫນ້າຜົນໄດ້ຮັບຈະປະກົດຂຶ້ນອັດຕະໂນມັດ (ກົດປຸ່ມໃດຫນຶ່ງເພື່ອຢຸດສຽງປຸກ) ແລະບັນທຶກດ້ວຍຕົນເອງ. ທົດສອບຜົນໄດ້ຮັບ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທົດສອບຫມໍ້ໄຟຕໍ່ໄປ.

lithium-battery-capacity-tester-battery-charge-discharge-tester-partial-discharge-tester-car-battery-repair (34)

ຜົນການທົດສອບຄວາມອາດສາມາດຂອງແບດເຕີຣີ້ ແລະ ການສາກໄຟ: 1 ສະແດງເຖິງຮອບວຽນທຳອິດ, ຄ່າ AH/WH/ນາທີ ແລະການໄຫຼອອກຕາມລຳດັບ. ກົດປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນ / ຢຸດຕື່ມອີກເພື່ອສະແດງຜົນແລະເສັ້ນໂຄ້ງຂອງແຕ່ລະຂັ້ນຕອນ.

ຕົວເລກສີເຫຼືອງເປັນຕົວແທນຂອງແກນແຮງດັນ, ແລະເສັ້ນໂຄ້ງສີເຫຼືອງສະແດງເຖິງເສັ້ນໂຄ້ງແຮງດັນ.

ຕົວເລກສີຂຽວເປັນຕົວແທນຂອງແກນປະຈຸບັນ, ຕົວເລກສີຂຽວເປັນຕົວແທນຂອງເສັ້ນໂຄ້ງປະຈຸບັນ.

ໃນເວລາທີ່ການປະຕິບັດຫມໍ້ໄຟແມ່ນດີ, ແຮງດັນແລະປະຈຸບັນຄວນຈະເປັນເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ຂ້ອນຂ້າງລຽບ. ເມື່ອແຮງດັນແລະເສັ້ນໂຄ້ງຂອງປະຈຸບັນເພີ່ມຂຶ້ນແລະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ມັນອາດຈະເປັນການຢຸດຊົ່ວຄາວໃນລະຫວ່າງການທົດສອບຫຼືການສາກໄຟແລະກະແສໄຟຟ້າອອກມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ. ຫຼືຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຂອງແບດເຕີລີ່ໃຫຍ່ເກີນໄປແລະມັນໃກ້ຈະຂູດອອກ.

ຖ້າຜົນການທົດສອບຫວ່າງເປົ່າ, ຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ 2 ນາທີ, ດັ່ງນັ້ນຂໍ້ມູນຈະບໍ່ຖືກບັນທຶກໄວ້.

ການປ້ອງກັນລ່ວງໜ້າ:

ການສາກແບັດເຕີລີ່ ແລະ ຝາປິດຂອງຕົວທົດສອບຄວາມອາດສາມາດຂອງກະແສໄຟຟ້າໂດຍໃຊ້ວິທີການ

1. ຍຶດແຂ້ທັງໃຫຍ່ ແລະນ້ອຍ ຕ້ອງໄດ້ຍຶດຕິດໃສ່ໂຄ້ງເສົາແບດເຕີຣີ!

2. ພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງ clip crocodile ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຫູ pole ຄວນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ພຽງພໍ, ແລະມັນຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ clip ມັນໃສ່ screws / ແຜ່ນ nickel / ສາຍ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຂະບວນການທົດສອບ!

3. ຄລິບແຂ້ນ້ອຍຕ້ອງຖືກມັດຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຫູຫມໍ້ໄຟ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການທົດສອບຄວາມສາມາດບໍ່ຖືກຕ້ອງ!