ບົດນຳ:
ແບັດເຕີຣີລິທຽມມີຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງໃນຊີວິດຂອງພວກເຮົາ. ແບັດເຕີຣີໂທລະສັບມືຖື ແລະ ແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າຂອງພວກເຮົາລ້ວນແຕ່ມີຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ.ແບັດເຕີຣີລິທຽມ, ແຕ່ເຈົ້າຮູ້ຄຳສັບພື້ນຖານກ່ຽວກັບແບັດເຕີຣີ, ປະເພດແບັດເຕີຣີ, ແລະ ບົດບາດ ແລະ ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການເຊື່ອມຕໍ່ແບບອະນຸກົມ ແລະ ແບບຂະໜານຂອງແບັດເຕີຣີບໍ່? ໃຫ້ພວກເຮົາຄົ້ນຫາຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບແບັດເຕີຣີກັບ Heltec.
ຄຳສັບພື້ນຖານຂອງແບັດເຕີຣີລິທຽມ
1) ອັດຕາ C
ໝາຍເຖິງອັດຕາສ່ວນຂອງກະແສໄຟຟ້າຕໍ່ຄວາມຈຸທີ່ກຳນົດໄວ້ຂອງແບັດເຕີຣີລິທຽມໃນລະຫວ່າງການສາກ ແລະ ການຄາຍປະຈຸ. ມັນອະທິບາຍວ່າແບັດເຕີຣີສາມາດສາກ ແລະ ຄາຍປະຈຸໄດ້ໄວເທົ່າໃດ. ອັດຕາການສາກ ແລະ ການຄາຍປະຈຸບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຄືກັນ. ຕົວຢ່າງ:
1C: ປ່ອຍແບັດເຕີຣີໃຫ້ໝົດພາຍໃນ 1 ຊົ່ວໂມງ (ສາກເຕັມ)
0.2C: ປ່ອຍແບັດເຕີຣີໃຫ້ໝົດພາຍໃນ 5 ຊົ່ວໂມງ (ສາກເຕັມ)
5C: ປ່ອຍແບັດເຕີຣີໃຫ້ໝົດພາຍໃນ 0.2 ຊົ່ວໂມງ (ສາກເຕັມ)
2) ຄວາມຈຸ
ປະລິມານໄຟຟ້າທີ່ເກັບໄວ້ໃນແບັດເຕີຣີລິທຽມໜ່ວຍແມ່ນ mAh ຫຼື Ah.
ບວກກັບອັດຕາ, ຕົວຢ່າງ, ຖ້າແບັດເຕີຣີມີຂະໜາດ 4800mAh ແລະອັດຕາການສາກແມ່ນ 0.2C, ມັນໝາຍຄວາມວ່າມັນໃຊ້ເວລາ 5 ຊົ່ວໂມງເພື່ອໃຫ້ແບັດເຕີຣີສາກເຕັມຈາກຫວ່າງເປົ່າ (ບໍ່ສົນໃຈຂັ້ນຕອນການສາກກ່ອນເວລາທີ່ແບັດເຕີຣີຕໍ່າຫຼາຍ).
ກະແສໄຟຟ້າສາກໄຟແມ່ນ: 4800mA * 0.2C = 0.96A
3) ລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີ BMS
ລະບົບຄວບຄຸມ ແລະ ຈັດການການສາກ/ປ່ອຍປະຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ, ກວດຈັບອຸນຫະພູມ ແລະ ແຮງດັນຂອງແບັດເຕີຣີ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບໂຮດ, ດຸ່ນດ່ຽງແຮງດັນຂອງແບັດເຕີຣີ, ແລະ ຈັດການປະສິດທິພາບຄວາມປອດໄພຂອງຊຸດແບັດເຕີຣີລິທຽມ.
4) ວົງຈອນ
ຂະບວນການສາກ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸໄຟຟ້າຂອງແບັດເຕີຣີເອີ້ນວ່າວົງຈອນ. ຖ້າແບັດເຕີຣີໃຊ້ພະລັງງານທັງໝົດພຽງແຕ່ 80% ໃນແຕ່ລະຄັ້ງ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນສາມາດສູງເຖິງຫຼາຍພັນເທື່ອ.
ປະເພດແບັດເຕີຣີລິທຽມ
ໃນປະຈຸບັນ, ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນທາງການຄ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮູບຊົງກະບອກ, ຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນ ແລະ ຮູບຊົງອ່ອນ.
ເຊວຮູບຊົງກະບອກ 18650 ແມ່ນເຊວລິທຽມໄອອອນທີ່ມີປະລິມານການຜະລິດສູງສຸດໃນປະຈຸບັນ. ເຊວແບັດເຕີຣີຈໍພາບຊຸດ G ຂອງພວກເຮົາແມ່ນປະເພດນີ້.
ຊຸດເຊວ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບຂະໜານ
ຈຸລັງແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງແບັດເຕີຣີລິທຽມຈຳນວນເຊວແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການນຳໃຊ້ແບັດເຕີຣີ, ແຕ່ແບັດເຕີຣີທັງໝົດຈຳເປັນຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ໃນວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ແຮງດັນ ແລະ ພະລັງງານທີ່ຕ້ອງການ.
ໝາຍເຫດ: ເງື່ອນໄຂສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ແບບຂະໜານແມ່ນຮຸນແຮງຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບຂະໜານກ່ອນ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນການເຊື່ອມຕໍ່ແບບອະນຸກົມສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການສຳລັບຄວາມສອດຄ່ອງຂອງແບັດເຕີຣີໄດ້.
ຖາມ: ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນແນວໃດລະຫວ່າງແບັດເຕີຣີສາມຊຸດ ແລະ ສີ່ຊຸດຂະໜານ ແລະ ແບັດເຕີຣີສີ່ຊຸດຂະໜານ ແລະ ສາມຊຸດ?
ກ: ແຮງດັນ ແລະ ຄວາມຈຸແຕກຕ່າງກັນ.ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບອະນຸກົມເພີ່ມແຮງດັນ, ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບຂະໜານເພີ່ມກະແສໄຟຟ້າ (ຄວາມຈຸ)
1) ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບຂະໜານ
ສົມມຸດວ່າແຮງດັນຂອງເຊວແບັດເຕີຣີແມ່ນ 3.7V ແລະຄວາມຈຸແມ່ນ 2.4Ah. ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ແບບຂະໜານ, ແຮງດັນປາຍທາງຂອງລະບົບຍັງຄົງເປັນ 3.7V, ແຕ່ຄວາມຈຸເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 7.2Ah.
2) ການເຊື່ອມຕໍ່ຊຸດ
ສົມມຸດວ່າແຮງດັນຂອງເຊວແບັດເຕີຣີແມ່ນ 3.7V ແລະຄວາມຈຸແມ່ນ 2.4Ah. ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ແບບອະນຸກົມ, ແຮງດັນປາຍທາງຂອງລະບົບແມ່ນ 11.1V, ແລະຄວາມຈຸຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງ.
ຖ້າແບັດເຕີຣີເປັນສາມຊຸດ ແລະ ສອງຊຸດຂະໜານກັນ, ລວມທັງໝົດ 6 ແບັດເຕີຣີ 18650, ແບັດເຕີຣີຈະເປັນ 11.1V ແລະ 4.8Ah. ລົດເກັງ Tesla Model-S ໃຊ້ແບັດເຕີຣີ Panasonic 18650, ແລະ ຊຸດແບັດເຕີຣີ 85kWh ຕ້ອງການປະມານ 7,000 ແບັດເຕີຣີ.
ສະຫຼຸບ
Heltec ຈະສືບຕໍ່ອັບເດດຄວາມຮູ້ວິທະຍາສາດທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມກ່ຽວກັບແບັດເຕີຣີລິທຽມຖ້າທ່ານສົນໃຈ, ທ່ານສາມາດສົນໃຈມັນໄດ້. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຮົາສະໜອງຊຸດແບັດເຕີຣີລິທຽມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃຫ້ທ່ານຊື້ ແລະ ໃຫ້ບໍລິການທີ່ກຳນົດເອງເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.
Heltec Energy ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງທ່ານໃນການຜະລິດແບັດເຕີຣີ. ດ້ວຍການສຸມໃສ່ການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງຂອງພວກເຮົາ, ບວກກັບອຸປະກອນເສີມແບັດເຕີຣີທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາສະເໜີວິທີແກ້ໄຂແບບຄົບວົງຈອນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກຳ. ຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງພວກເຮົາຕໍ່ຄວາມເປັນເລີດ, ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການ, ແລະ ການຮ່ວມມືທີ່ເຂັ້ມແຂງກັບລູກຄ້າເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຜູ້ສະໜອງແບັດເຕີຣີທົ່ວໂລກ.
ຖ້າທ່ານມີຄຳຖາມໃດໆ ຫຼື ຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາຢ່າລັງເລທີ່ຈະເຂົ້າໄປທີ່ຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາ.
ການຮ້ອງຂໍໃບສະເໜີລາຄາ:
ແຈັກເຄລີນ:jacqueline@heltec-energy.com/ +86 185 8375 6538
ຊູເຄຣ:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
ແນນຊີ:nancy@heltec-energy.com/ +86 184 8223 7713
ເວລາໂພສ: ຕຸລາ-18-2024