ແນະນຳ:
ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ແລະການສາກໄຟຂອງແບດເຕີຣີ, ເນື່ອງຈາກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄຸນລັກສະນະຂອງແຕ່ລະຈຸລັງ, ອາດຈະມີຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງໃນຕົວກໍານົດການເຊັ່ນ: ແຮງດັນແລະຄວາມອາດສາມາດ, ເອີ້ນວ່າຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງຫມໍ້ໄຟ. ເຕັກໂນໂລຊີການດຸ່ນດ່ຽງກໍາມະຈອນທີ່ນໍາໃຊ້ໂດຍແບດເຕີລີ່ເທົ່າກັບໃຊ້ກະແສກໍາມະຈອນເພື່ອປະມວນຜົນຫມໍ້ໄຟ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ສັນຍານກໍາມະຈອນຂອງຄວາມຖີ່, ຄວາມກວ້າງ, ແລະຄວາມກວ້າງຂວາງສະເພາະກັບຫມໍ້ໄຟ, ຄວາມສະເຫມີພາບຂອງຫມໍ້ໄຟສາມາດປັບຄວາມສົມດຸນທາງເຄມີພາຍໃນຫມໍ້ໄຟ, ສົ່ງເສີມການເຄື່ອນຍ້າຍ ion, ແລະຮັບປະກັນປະຕິກິລິຍາເຄມີເປັນເອກະພາບ. ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງກໍາມະຈອນ, ປະກົດການຊູນຟູຣິກຂອງແຜ່ນຫມໍ້ໄຟສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ອະນຸຍາດໃຫ້ສານທີ່ຫ້າວຫັນພາຍໃນຫມໍ້ໄຟໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງການສາກໄຟແລະການປົດປ່ອຍຂອງຫມໍ້ໄຟແລະບັນລຸຄວາມສົມດູນຂອງຕົວກໍານົດການເຊັ່ນ: ແຮງດັນແລະຄວາມອາດສາມາດຂອງແຕ່ລະແຕ່ລະແຕ່ລະຫ້ອງຫມໍ້ໄຟ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບເທກໂນໂລຍີການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມຕ້ານທານແບບດັ້ງເດີມ
ເທກໂນໂລຍີການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມຕ້ານທານແບບດັ້ງເດີມແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍຕົວຕ້ານທານຂະຫນານໃນຈຸລັງບຸກຄົນທີ່ມີແຮງດັນສູງເພື່ອບໍລິໂພກພະລັງງານເກີນສໍາລັບການດຸ່ນດ່ຽງ. ວິທີການນີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍແລະງ່າຍທີ່ຈະປະຕິບັດ, ແຕ່ມັນມີຂໍ້ເສຍຂອງການສູນເສຍພະລັງງານສູງແລະຄວາມໄວການດຸ່ນດ່ຽງຊ້າ. ໃນທາງກັບກັນ, ເທກໂນໂລຍີຄວາມສະເຫມີພາບຂອງກໍາມະຈອນ, ແຊກແຊງໂດຍກົງພາຍໃນຫມໍ້ໄຟໂດຍຜ່ານກະແສກໍາມະຈອນ, ໂດຍບໍ່ມີການບໍລິໂພກພະລັງງານເພີ່ມເຕີມເພື່ອບັນລຸຄວາມສະເຫມີພາບ. ມັນຍັງມີຄວາມໄວຄວາມສະເຫມີພາບທີ່ໄວຂຶ້ນແລະສາມາດບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບຄວາມສະເຫມີພາບທີ່ດີກວ່າໃນໄລຍະເວລາທີ່ສັ້ນກວ່າ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງເຕັກໂນໂລຊີຄວາມສະເຫມີພາບຂອງກໍາມະຈອນ:
ເທກໂນໂລຍີການປັບຄວາມເທົ່າທຽມຂອງກໍາມະຈອນທີ່ໃຊ້ໃນຄວາມສະເຫມີພາບຂອງຫມໍ້ໄຟມີຂໍ້ດີຫຼາຍ. ໃນແງ່ຂອງການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟ, ມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຕກຕ່າງການປະຕິບັດລະຫວ່າງແຕ່ລະຈຸລັງໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟ, ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບໂດຍລວມມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະສອດຄ່ອງ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງພະລັງງານຜົນຜະລິດແລະປະສິດທິພາບພະລັງງານຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຄວາມສະເຫມີພາບຂອງຫມໍ້ໄຟປະສົມປະສານກັບເຕັກໂນໂລຊີການດຸ່ນດ່ຽງກໍາມະຈອນສາມາດເຮັດໃຫ້ຊອງຫມໍ້ໄຟທີ່ຈະສະຫນອງພະລັງງານທີ່ຫມັ້ນຄົງຫຼາຍກັບຍານພາຫະນະ, ຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາການສູນເສຍພະລັງງານແລະໄລຍະສັ້ນທີ່ເກີດຈາກຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງຫມໍ້ໄຟ. ໃນແງ່ຂອງການຍືດອາຍຸຫມໍ້ໄຟ, ເຕັກໂນໂລຢີນີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນປະກົດການຂົ້ວໂລກແລະຊູນຟູຣິກຂອງແບດເຕີຣີຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການລ້າຂອງຫມໍ້ໄຟ, ແລະຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບດເຕີຣີ. ເອົາຫມໍ້ໄຟໂທລະສັບມືຖືເປັນຕົວຢ່າງ, ການນໍາໃຊ້ aແບດເຕີລີ່ເທົ່າກັບດ້ວຍເທກໂນໂລຍີການດຸ່ນດ່ຽງກໍາມະຈອນສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິສາມາດຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ດີຂອງຫມໍ້ໄຟຫຼັງຈາກວົງຈອນການສາກໄຟແລະການໄຫຼຫຼາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການທົດແທນຫມໍ້ໄຟ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເທັກໂນໂລຍີການປັບຄວາມເທົ່າທຽມຂອງກໍາມະຈອນສາມາດເພີ່ມຄວາມປອດໄພ, ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມ, ແຮງດັນ, ແລະຕົວກໍານົດການອື່ນໆຂອງແຕ່ລະແບດເຕີລີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟແລະການປົດປ່ອຍຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟທີ່ສົມດູນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເກີດຈາກຄວາມຮ້ອນເກີນຂອງຫມໍ້ໄຟ, ການສາກໄຟເກີນ, ແລະການໄຫຼເກີນ, ເຊັ່ນ: ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໄຟຫມໍ້ໄຟ, ການລະເບີດ, ແລະອຸປະຕິເຫດຄວາມປອດໄພອື່ນໆ.
ວິທີການປະຕິບັດການເທົ່າທຽມກັນຂອງກໍາມະຈອນ:
ຈາກທັດສະນະຂອງວິທີການປະຕິບັດ,ແບດເຕີລີ່ເທົ່າກັບສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີສອງວິທີການ: ການປະຕິບັດວົງຈອນຂອງຮາດແວແລະການຄວບຄຸມຊອບແວ algorithm. ໃນແງ່ຂອງການປະຕິບັດວົງຈອນຂອງຮາດແວ, ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງຫມໍ້ໄຟປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ວົງຈອນການດຸ່ນດ່ຽງກໍາມະຈອນພິເສດ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍ microcontrollers, pulse generators, power amplifiers, voltage detectors, etc. microcontroller monitors voltage of each individual cell in the battery pack in real time through a voltage detection circuit. ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງແຮງດັນ, ມັນຄວບຄຸມເຄື່ອງກໍາເນີດກໍາມະຈອນເພື່ອສ້າງສັນຍານກໍາມະຈອນທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ເຊິ່ງຖືກຂະຫຍາຍໂດຍເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງແລະນໍາໃຊ້ກັບຫມໍ້ໄຟ. ຕົວຢ່າງ, ຕົວດຸ່ນດ່ຽງຫມໍ້ໄຟທີ່ປະສົມປະສານຢູ່ໃນເຄື່ອງຊາດແບດເຕີລີ່ lithium ລະດັບສູງບາງອັນສາມາດດຸ່ນດ່ຽງຫມໍ້ໄຟອັດຕະໂນມັດໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສາກໄຟ. ໃນແງ່ຂອງການຄວບຄຸມລະບົບຊອບແວ, ຕົວດຸ່ນດ່ຽງຫມໍ້ໄຟໃຊ້ສູດການຄິດໄລ່ຂັ້ນສູງເພື່ອຄວບຄຸມຕົວກໍານົດການຂອງກໍາມະຈອນ, ເຊັ່ນ: ຄວາມຖີ່ແລະຮອບວຽນຫນ້າທີ່. ອີງຕາມລັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຄຸນລັກສະນະຂອງຫມໍ້ໄຟ, ຊອບແວ algorithms ສາມາດປັບສັນຍານກໍາມະຈອນແບບເຄື່ອນໄຫວເພື່ອບັນລຸຜົນການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ດີທີ່ສຸດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນລະບົບການຈັດການຫມໍ້ໄຟອັດສະລິຍະ, ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງຫມໍ້ໄຟຈະເພີ່ມປະສິດທິພາບຂະບວນການດຸ່ນດ່ຽງກໍາມະຈອນໂດຍການລວມຊອຟແວ algorithms ກັບຂໍ້ມູນຫມໍ້ໄຟໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງແລະປະສິດທິພາບຂອງການດຸ່ນດ່ຽງ.
ສະຖານະການຂອງການນໍາໃຊ້ສະເຫມີພາບຫມໍ້ໄຟ:
ເທກໂນໂລຍີຄວາມສະເຫມີພາບຂອງກໍາມະຈອນທີ່ໃຊ້ໃນແບດເຕີລີ່ເທົ່າກັບມີຫຼາຍສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. ໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ, ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການສູງທີ່ສຸດສໍາລັບປະສິດທິພາບຫມໍ້ໄຟ, ອາຍຸການ, ແລະຄວາມປອດໄພ, ຄວາມສະເຫມີພາບຂອງຫມໍ້ໄຟລວມກັບເຕັກໂນໂລຊີການດຸ່ນດ່ຽງກໍາມະຈອນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟໃນໄລຍະການນໍາໃຊ້ຍາວ, ຍືດອາຍຸຂອງຕົນ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນໍາໃຊ້. ໃນລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານທົດແທນເຊັ່ນພະລັງງານແສງຕາເວັນແລະພະລັງງານລົມ, ຂະຫນາດຊອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່, ແລະບັນຫາຂອງຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນໂດດເດັ່ນ. ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີການດຸ່ນດ່ຽງກໍາມະຈອນໃນອຸປະກອນການດຸ່ນດ່ຽງຫມໍ້ໄຟສາມາດຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແບດເຕີລີ່ເກັບຮັກສາພະລັງງານສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະປອດໄພ, ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການນໍາໃຊ້ພະລັງງານທົດແທນ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກແບບພົກພາເຊັ່ນໂນດບຸກແລະແບດເຕີຣີ້ແບດເຕີຣີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຂະຫນາດຂອງແບັດເຕີລີ່ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ, ການໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີການດຸ່ນດ່ຽງກໍາມະຈອນໃນຄວາມສະເຫມີພາບຂອງແບດເຕີຣີສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງແບດເຕີຣີ້ແລະອາຍຸການໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ມີປະສົບການຜູ້ໃຊ້ທີ່ດີກວ່າ.
ຮ້ອງຂໍໃບສະເໜີລາຄາ:
Jacqueline:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Nancy:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
ເວລາປະກາດ: 28-04-2025