ແບັດເຕີລີ່ລິທຽມສຳລັບລົດໄຟຟ້າແບບ “ສາກໄຟຄືນຫຼັງຈາກໃຊ້ງານ” ຫຼື “ສາກໄຟຕາມທີ່ໃຊ້” ອັນໃດດີກວ່າ?

ຜົນກະທົບຂອງການໃຊ້ແບັດເຕີຣີລິທຽມສາມກ້ອນຈົນໝົດແລ້ວສາກໄຟ

1. ຄວາມຈຸເສື່ອມໂຊມ: ແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ພະລັງງານຂອງແບັດເຕີຣີລິທຽມສາມໜ່ວຍຖືກໃຊ້ໝົດແລ້ວສາກໄຟຄືນໃໝ່, ມັນຈະເປັນການລະບາຍປະຈຸທີ່ເລິກ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີລິທຽມສາມໜ່ວຍຄ່ອຍໆເສື່ອມໂຊມ, ເວລາສາກໄຟສັ້ນລົງ, ແລະໄລຍະການຂັບຂີ່ຫຼຸດລົງ. ຕົວຢ່າງ, ມີຄົນໄດ້ເຮັດການທົດລອງ. ຫຼັງຈາກແບັດເຕີຣີລິທຽມສາມໜ່ວຍຖືກລະບາຍປະຈຸເລິກ 100 ເທື່ອ, ຄວາມຈຸຈະຫຼຸດລົງ 20% ~ 30% ເມື່ອທຽບກັບຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າການລະບາຍປະຈຸເລິກເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ວັດສະດຸເອເລັກໂຕຣດ, ການສະຫຼາຍຕົວຂອງເອເລັກໂຕຣໄລ, ແລະການຕົກຕະກອນຂອງໂລຫະລິທຽມທຳລາຍປະສິດທິພາບການສາກແລະການປ່ອຍປະຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຈຸຫຼຸດລົງ, ແລະຄວາມເສຍຫາຍນີ້ແມ່ນບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້.

2. ອາຍຸການໃຊ້ງານສັ້ນລົງ: ການລະບາຍປະຈຸເລິກຈະຊ່ວຍເລັ່ງອັດຕາການເກົ່າຂອງວັດສະດຸພາຍໃນຂອງແບັດເຕີຣີລິທຽມສາມຊັ້ນ, ຫຼຸດປະສິດທິພາບການສາກ ແລະ ລະບາຍປະຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ, ຫຼຸດຈຳນວນຮອບການສາກ ແລະ ລະບາຍປະຈຸ, ແລະ ຫຼຸດອາຍຸການໃຊ້ງານ.

3. ປະສິດທິພາບໃນການສາກ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸຫຼຸດລົງ: ການໃຊ້ພະລັງງານຈົນໝົດ ແລະ ຈາກນັ້ນສາກອີກຄັ້ງຈະເຮັດໃຫ້ຂົ້ວບວກ ແລະ ຂົ້ວລົບຂອງແບັດເຕີຣີລິທຽມສາມຊັ້ນເກີດຂົ້ວ, ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຂອງແບັດເຕີຣີ, ຫຼຸດປະສິດທິພາບໃນການສາກ, ຍືດເວລາການສາກ, ຫຼຸດຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ, ແລະ ຫຼຸດປະລິມານພະລັງງານທີ່ສາມາດປ່ອຍອອກມາໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

4. ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ: ການປ່ອຍນ້ຳເລິກໃນໄລຍະຍາວສາມາດເຮັດໃຫ້ແຜ່ນພາຍໃນຂອງ ternary ເສຍຫາຍໄດ້ແບັດເຕີຣີລິທຽມເຮັດໃຫ້ຜິດຮູບ ຫຼື ແມ່ນແຕ່ແຕກຫັກ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດວົງຈອນສັ້ນພາຍໃນແບັດເຕີຣີ ແລະ ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ໄຟໄໝ້ ແລະ ການລະເບີດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີເລິກຈະເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນ, ຫຼຸດປະສິດທິພາບໃນການສາກໄຟ, ແລະ ເພີ່ມການຜະລິດຄວາມຮ້ອນໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີລິທຽມສາມໜ່ວຍໂປ່ງ ແລະ ຜິດຮູບໄດ້ງ່າຍ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນ, ໃນທີ່ສຸດກໍ່ນຳໄປສູ່ການລະເບີດ ແລະ ໄຟໄໝ້.

ແບັດເຕີຣີລິທຽມສາມຊັ້ນແມ່ນແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາທີ່ສຸດ ແລະ ໃຫ້ພະລັງງານຫຼາຍທີ່ສຸດ, ແລະ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນໃຊ້ໃນລົດໄຟຟ້າລະດັບສູງ. ເພື່ອປ້ອງກັນຜົນກະທົບທາງລົບຂອງການລະບາຍປະຈຸໄຟຟ້າເລິກໃສ່ແບັດເຕີຣີ, ແບັດເຕີຣີຈຶ່ງມີແຜງປ້ອງກັນ. ແຮງດັນຂອງແບັດເຕີຣີລິທຽມສາມຊັ້ນດຽວທີ່ສາກເຕັມແມ່ນປະມານ 4.2 ໂວນ. ເມື່ອແຮງດັນດຽວຖືກປ່ອຍປະຈຸລົງເຖິງ 2.8 ໂວນ, ແຜງປ້ອງກັນຈະຕັດການສະໜອງພະລັງງານໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແບັດເຕີຣີປ່ອຍປະຈຸໄຟຟ້າເກີນ.

ຜົນກະທົບຂອງການສາກໄຟໃນຂະນະທີ່ທ່ານໃຊ້ແບັດເຕີຣີລິທຽມສາມກ້ອນ

ຂໍ້ດີຂອງການສາກໄຟໃນຂະນະທີ່ທ່ານໃຊ້ແມ່ນພະລັງງານຂອງແບັດເຕີຣີເປັນຂອງການສາກໄຟແບບຕື້ນ ແລະ ການຄາຍປະຈຸແບບຕື້ນ, ແລະ ຮັກສາລະດັບພະລັງງານສູງໄວ້ສະເໝີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຜົນກະທົບທາງລົບຂອງພະລັງງານຕໍ່າຕໍ່ແບັດເຕີຣີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການສາກໄຟແບບຕື້ນ ແລະ ການຄາຍປະຈຸແບບຕື້ນຍັງສາມາດຮັກສາກິດຈະກຳຂອງໄອອອນລິທຽມພາຍໃນແບັດເຕີຣີສາມຊັ້ນໄດ້.ແບັດເຕີຣີລິທຽມ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວໃນການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແລະຮັບປະກັນວ່າແບັດເຕີຣີສາມາດປ່ອຍພະລັງງານໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານຕໍ່ມາ, ແລະຍັງສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີໄດ້. ສຸດທ້າຍ, ການສາກໄຟໃນຂະນະທີ່ທ່ານໃຊ້ສາມາດຮັບປະກັນວ່າແບັດເຕີຣີຈະຢູ່ໃນສະພາບທີ່ມີພະລັງງານພຽງພໍສະເໝີ ແລະ ເພີ່ມໄລຍະການຂັບຂີ່.