ປ້າຍໂຄສະນາໜ້າ

ຜະລິດຕະພັນ

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການສັ່ງຊື້ໂດຍກົງ, ທ່ານສາມາດເຂົ້າໄປທີ່ຮ້ານຄ້າອອນໄລນ໌.

  • ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວ 2-24S Super-Capacitor 4A BT App Li-ion / LiFePO4 / LTO

    ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວ 2-24S Super-Capacitor 4A BT App Li-ion / LiFePO4 / LTO

    ຫຼັກການພື້ນຖານຂອງເທັກໂນໂລຢີການປັບຄວາມສະເໝີພາບແບບ Active ແມ່ນການໃຊ້ຕົວເກັບປະຈຸ ultra-pole ເປັນຕົວກາງເກັບຮັກສາພະລັງງານຊົ່ວຄາວ, ສາກແບັດເຕີຣີທີ່ມີແຮງດັນສູງສຸດໃຫ້ກັບຕົວເກັບປະຈຸ ultra-pole, ແລະຈາກນັ້ນປ່ອຍພະລັງງານຈາກຕົວເກັບປະຈຸ ultra-pole ໄປຫາແບັດເຕີຣີທີ່ມີແຮງດັນຕໍ່າສຸດ. ເທັກໂນໂລຢີ DC-DC ທີ່ມີການໄຫຼຂ້າມຮັບປະກັນວ່າກະແສໄຟຟ້າຄົງທີ່ບໍ່ວ່າຈະສາກແບັດເຕີຣີຫຼືປ່ອຍປະຈຸ. ຜະລິດຕະພັນນີ້ສາມາດບັນລຸຄວາມແມ່ນຍໍາຕໍ່າສຸດ 1mV ໃນຂະນະທີ່ເຮັດວຽກ. ມັນໃຊ້ພຽງແຕ່ສອງຂະບວນການໂອນພະລັງງານເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມສະເໝີພາບຂອງແຮງດັນແບັດເຕີຣີສົມບູນ, ແລະປະສິດທິພາບການປັບຄວາມສະເໝີພາບບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງແບັດເຕີຣີ, ເຊິ່ງປັບປຸງປະສິດທິພາບການປັບຄວາມສະເໝີພາບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

  • ເຄື່ອງທົດສອບຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຂອງແບັດເຕີຣີ ເຄື່ອງມືວັດແທກຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ

    ເຄື່ອງທົດສອບຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຂອງແບັດເຕີຣີ ເຄື່ອງມືວັດແທກຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ

    ເຄື່ອງມືນີ້ໃຊ້ຊິບໄມໂຄຣຄອມພິວເຕີແບບຜລຶກດຽວທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ນຳເຂົ້າຈາກ ST Microelectronics, ປະສົມປະສານກັບຊິບປ່ຽນ A/D ຄວາມລະອຽດສູງ “Microchip” ຂອງອາເມລິກາເປັນແກນຄວບຄຸມການວັດແທກ, ແລະກະແສໄຟຟ້າ AC ບວກ 1.000KHZ ທີ່ຊັດເຈນທີ່ສັງເຄາະໂດຍວົງຈອນລັອກໄລຍະຖືກນຳໃຊ້ເປັນແຫຼ່ງສັນຍານການວັດແທກທີ່ໃຊ້ກັບອົງປະກອບທີ່ທົດສອບ. ສັນຍານແຮງດັນຫຼຸດລົງທີ່ອ່ອນແອທີ່ສ້າງຂຶ້ນແມ່ນຖືກປະມວນຜົນໂດຍເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງການດຳເນີນງານທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ແລະຄ່າຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນທີ່ສອດຄ້ອງກັນຈະຖືກວິເຄາະໂດຍຕົວກອງດິຈິຕອນອັດສະລິຍະ. ສຸດທ້າຍ, ມັນຈະຖືກສະແດງຢູ່ໃນໜ້າຈໍ LCD ຂະໜາດໃຫຍ່.

    ເຄື່ອງມືດັ່ງກ່າວມີຂໍ້ດີຄືຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ການເລືອກໄຟລ໌ອັດຕະໂນມັດ, ການຈໍາແນກຂົ້ວອັດຕະໂນມັດ, ການວັດແທກໄວ ແລະ ລະດັບການວັດແທກກວ້າງ.

     

     

     

     

  • Smart BMS 4-8S 12V LiFePO4 100A 200A JK BMS

    Smart BMS 4-8S 12V LiFePO4 100A 200A JK BMS

    Smart BMS ຮອງຮັບຟັງຊັນການສື່ສານ BT ດ້ວຍແອັບມືຖື (Android/IOS). ທ່ານສາມາດກວດສອບສະຖານະແບັດເຕີຣີໄດ້ແບບເວລາຈິງຜ່ານແອັບ, ຕັ້ງຄ່າພາລາມິເຕີການເຮັດວຽກຂອງກະດານປ້ອງກັນ, ແລະຄວບຄຸມການສາກ ຫຼື ປ່ອຍປະຈຸ. ມັນສາມາດຄິດໄລ່ພະລັງງານແບັດເຕີຣີທີ່ຍັງເຫຼືອໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງໂດຍອີງຕາມເວລາປັດຈຸບັນ.

    ເມື່ອຢູ່ໃນໂໝດເກັບຮັກສາ, BMS ຈະບໍ່ໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າຂອງຊຸດແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານ. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ BMS ເສຍພະລັງງານເປັນເວລາດົນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຊຸດແບັດເຕີຣີເສຍຫາຍ, ມັນມີແຮງດັນປິດອັດຕະໂນມັດ. ເມື່ອແບັດເຕີຣີຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າແຮງດັນ, BMS ຈະຢຸດເຮັດວຽກ ແລະ ປິດໂດຍອັດຕະໂນມັດ.

     

  • ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ 5A 10A 3-8S Active Balancer ສຳລັບແບັດເຕີຣີລິທຽມ

    ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ 5A 10A 3-8S Active Balancer ສຳລັບແບັດເຕີຣີລິທຽມ

    ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງໝໍ້ແປງແບັດເຕີຣີລິທຽມແມ່ນຜະລິດຂຶ້ນເພື່ອການສາກ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸຂອງຊຸດແບັດເຕີຣີຂະໜານທີ່ມີຄວາມຈຸຂະໜາດໃຫຍ່. ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງແຮງດັນ ແລະ ບໍ່ມີການສະໜອງພະລັງງານພາຍນອກເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະ ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງຈະເລີ່ມຕົ້ນຫຼັງຈາກເຊື່ອມຕໍ່ສາຍແລ້ວ. ກະແສໄຟຟ້າປັບຄວາມສະເໝີພາບບໍ່ມີຂະໜາດຄົງທີ່, ຂອບເຂດແມ່ນ 0-10A. ຂະໜາດຂອງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງແຮງດັນຈະກຳນົດຂະໜາດຂອງກະແສໄຟຟ້າປັບຄວາມສະເໝີພາບ.

    ມັນມີຊຸດຄົບຊຸດຂອງຄວາມສະເໝີພາບທີ່ບໍ່ແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງແບບເຕັມຮູບແບບ, ການນອນຫຼັບອັດຕະໂນມັດດ້ວຍແຮງດັນຕໍ່າ, ແລະ ການປ້ອງກັນອຸນຫະພູມ. ແຜງວົງຈອນຖືກສີດດ້ວຍສີ conformal, ເຊິ່ງມີປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດເຊັ່ນ: ການສນວນກັນຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ, ຄວາມຕ້ານທານການກະແທກ, ຄວາມຕ້ານທານຝຸ່ນ, ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ, ຄວາມຕ້ານທານການເກົ່າແກ່, ແລະ ຄວາມຕ້ານທານ corona, ເຊິ່ງສາມາດປົກປ້ອງວົງຈອນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປັບປຸງຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງຜະລິດຕະພັນ.

  • ເຄື່ອງປັບສົມດຸນແບັດເຕີຣີ 3-4S 3A ແບບ Active Balancer ພ້ອມຈໍສະແດງຜົນ TFT-LCD

    ເຄື່ອງປັບສົມດຸນແບັດເຕີຣີ 3-4S 3A ແບບ Active Balancer ພ້ອມຈໍສະແດງຜົນ TFT-LCD

    ເມື່ອຈຳນວນຮອບວຽນຂອງແບັດເຕີຣີເພີ່ມຂຶ້ນ, ອັດຕາການເສື່ອມສະພາບຂອງຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີຈະບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ຄວາມບໍ່ສົມດຸນທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງແຮງດັນແບັດເຕີຣີ. “ຜົນກະທົບຂອງຖັງແບັດເຕີຣີ” ຈະມີອິດທິພົນຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ທ່ານຕ້ອງການຕົວດຸ່ນດ່ຽງທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ສຳລັບຊຸດແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານ.

    ແຕກຕ່າງຈາກຕົວດຸ່ນດ່ຽງອິນດັກຕິຄ໌, ຕົວດຸ່ນດ່ຽງຄວາມຈຸສາມາດບັນລຸຄວາມສົມດຸນຂອງກຸ່ມທັງໝົດ. ມັນບໍ່ຕ້ອງການຄວາມແຕກຕ່າງຂອງແຮງດັນລະຫວ່າງແບັດເຕີຣີທີ່ຢູ່ຕິດກັນເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການດຸ່ນດ່ຽງ. ຫຼັງຈາກອຸປະກອນຖືກເປີດໃຊ້ງານ, ແຮງດັນແບັດເຕີຣີແຕ່ລະອັນຈະຫຼຸດຜ່ອນການເສື່ອມສະພາບຂອງຄວາມຈຸທີ່ເກີດຈາກຜົນກະທົບຂອງຖັງແບັດເຕີຣີ ແລະ ຍືດໄລຍະເວລາຂອງບັນຫາ.

  • Smart BMS 8-20S 40A 100A 200A JK BMS Bluetooth ສຳລັບແບັດເຕີຣີລິທຽມ

    Smart BMS 8-20S 40A 100A 200A JK BMS Bluetooth ສຳລັບແບັດເຕີຣີລິທຽມ

    JK Smart BMS ຮອງຮັບຟັງຊັນການສື່ສານ BT ດ້ວຍແອັບມືຖື (Android/IOS). ທ່ານສາມາດກວດສອບສະຖານະແບັດເຕີຣີໄດ້ແບບເວລາຈິງຜ່ານແອັບ, ຕັ້ງຄ່າພາລາມິເຕີການເຮັດວຽກຂອງກະດານປ້ອງກັນ, ແລະຄວບຄຸມການສາກ ຫຼື ປ່ອຍປະຈຸ. ມັນສາມາດຄິດໄລ່ພະລັງງານແບັດເຕີຣີທີ່ຍັງເຫຼືອໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ປະສົມປະສານໂດຍອີງໃສ່ເວລາປັດຈຸບັນ.

    ເມື່ອຢູ່ໃນໂໝດເກັບຮັກສາ, JK BMS ຈະບໍ່ໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າຂອງຊຸດແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານ. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ BMS ເສຍພະລັງງານເປັນເວລາດົນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຊຸດແບັດເຕີຣີເສຍຫາຍ, ມັນມີແຮງດັນປິດອັດຕະໂນມັດ. ເມື່ອເຊວໄຟຟ້າຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າແຮງດັນ, BMS ຈະຢຸດເຮັດວຽກ ແລະ ປິດໂດຍອັດຕະໂນມັດ.

  • ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງແບບ Active Balancer 4S 1.2A Inductive Balance 2-17S ແບັດເຕີຣີ LiFePO4 Li-ion

    ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງແບບ Active Balancer 4S 1.2A Inductive Balance 2-17S ແບັດເຕີຣີ LiFePO4 Li-ion

    ມີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ຢູ່ຕິດກັນເມື່ອສາກ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸ, ເຊິ່ງກະຕຸ້ນການປັບຄວາມສົມດຸນຂອງຕົວດຸ່ນດ່ຽງໄຟຟ້ານີ້. ເມື່ອຄວາມແຕກຕ່າງຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ຢູ່ຕິດກັນບັນລຸ 0.1V ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ວຽກງານປັບຄວາມສົມດຸນພາຍໃນຈະຖືກປະຕິບັດ. ມັນຈະສືບຕໍ່ເຮັດວຽກຈົນກວ່າຄວາມແຕກຕ່າງຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ຢູ່ຕິດກັນຈະຢຸດຢູ່ພາຍໃນ 0.03V.

    ຄວາມຜິດພາດຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງແບັດເຕີຣີກໍ່ຈະຖືກດຶງກັບຄືນສູ່ຄ່າທີ່ຕ້ອງການ. ມັນມີປະສິດທິພາບໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາແບັດເຕີຣີ. ມັນສາມາດດຸ່ນດ່ຽງແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງແບັດເຕີຣີໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງແບັດເຕີຣີ.

  • ເຄື່ອງປັບສົມດຸນແບັດເຕີຣີ Active Balancer 3-21S 5A ສຳລັບ LiFePO4/LiPo/LTO

    ເຄື່ອງປັບສົມດຸນແບັດເຕີຣີ Active Balancer 3-21S 5A ສຳລັບ LiFePO4/LiPo/LTO

    ເມື່ອຈຳນວນຮອບວຽນຂອງແບັດເຕີຣີເພີ່ມຂຶ້ນ, ອັດຕາການເສື່ອມສະພາບຂອງຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີຈະບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ຄວາມບໍ່ສົມດຸນທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງແຮງດັນແບັດເຕີຣີ. “ຜົນກະທົບຂອງຖັງແບັດເຕີຣີ” ຈະມີອິດທິພົນຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ທ່ານຕ້ອງການຕົວດຸ່ນດ່ຽງທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ສຳລັບຊຸດແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານ.

    ແຕກຕ່າງຈາກຕົວດຸ່ນດ່ຽງອິນດັກຕິຄ໌, ຕົວດຸ່ນດ່ຽງຄວາມຈຸສາມາດບັນລຸຄວາມສົມດຸນຂອງກຸ່ມທັງໝົດ. ມັນບໍ່ຕ້ອງການຄວາມແຕກຕ່າງຂອງແຮງດັນລະຫວ່າງແບັດເຕີຣີທີ່ຢູ່ຕິດກັນເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການດຸ່ນດ່ຽງ. ຫຼັງຈາກອຸປະກອນຖືກເປີດໃຊ້ງານ, ແຮງດັນແບັດເຕີຣີແຕ່ລະອັນຈະຫຼຸດຜ່ອນການເສື່ອມສະພາບຂອງຄວາມຈຸທີ່ເກີດຈາກຜົນກະທົບຂອງຖັງແບັດເຕີຣີ ແລະ ຍືດໄລຍະເວລາຂອງບັນຫາ.